Unternehmens Nachrichten

Die Auswirkung von nasser Fahrbahn auf den Klebstoff

2022-10-26

Farbige rutschfeste Oberflächen können die Umgebung verschönern und die Verkehrssicherheit fördern, was immer beliebter wird. Beim Bau in einigen relativ nassen Straßenabschnitten kann die vorherige Methode nicht für den Bau verwendet werden, und die Auswirkungen ungünstiger Wassertemperaturbedingungen muss während der Laufzeit berücksichtigt werden.

Auf einigen mäßig nassen und feuchten Straßenabschnitten mit hohen Temperaturen werden farbige rutschfeste Pflasterklebstoffe verwendet. Da die Oberflächenschicht nicht atmungsaktiv ist, kann das Wasser, das sich aufgrund des Temperatur- und Feuchtigkeitsgradienten im Straßenbett und der Tragschicht angesammelt hat, nicht durch die Oberflächenschicht entfernt werden. Eine schlechte Wasserstabilität verringert seine Festigkeit und Steifigkeit und verursacht Straßenschäden. Generell sollten Materialien mit besserer Wasserbeständigkeit als Tragschicht des farbigen rutschfesten Belags, insbesondere der nassen und feuchten Fahrbahnabschnitte, gewählt werden. Darüber hinaus können in nassen und übernässten Straßenabschnitten mit schlechten hydrogeologischen Verhältnissen neben der Verstärkung der Bettungsentwässerung technische Maßnahmen wie niedrig dosierter Kalk zur Stabilisierung der oberen Schicht des Bettungsbodens oder die Zugabe von körnigen Polstern zur Behandlung eingesetzt werden um die Fahrbahnwassertemperatur zu verbessern.

In saisonal gefrorenen Gebieten mit großen Gefriertiefen, wenn der Boden des Straßenbetts leicht durch Frost aufgewirbelt werden kann, sollten die Gefahren von Frostauftrieb und Schlammsieden berücksichtigt werden. Um die Gesamtdicke des Belags zu bestimmen, sollte er neben den Anforderungen an die mechanische Festigkeit auch die Anforderungen an die Dicke der Frostschutzschicht erfüllen, um dicke Eisansammlungszonen auf der Innenseite des Straßenbetts zu vermeiden, die zu ungleichmäßigem Frost führen Hebung und Rissbildung der Fahrbahnoberfläche. Bei der Verwendung von farbigen Antirutsch-Pflasterklebern im Nassstraßenbau müssen wir auf den Einfluss ungünstiger Wassertemperaturverhältnisse achten, da dies sonst großen Einfluss auf die spätere Verwendung von Antirutsch-Pflaster hat und sogar die Lebensdauer beeinträchtigen kann .




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