Gegenwärtig sind ausländische Straßenmarkierungsfarben stark wasserbasiert und entwickeln sich schnell. Mehr als 90 % der Straßenmarkierungsfarben in entwickelten Ländern wie den Vereinigten Staaten, Deutschland, Spanien, Schweden und Finnland verwenden Produkte auf Wasserbasis. Aufgrund des frühen Beginns ausländischer Straßenmarkierungsbeschichtungen und der schnellen Entwicklung der Technologie sind Nanometer-Straßenmarkierungsbeschichtungen, Zweikomponenten-Straßenmarkierungsbeschichtungen, pigmentbeschichtete Straßenmarkierungsbeschichtungen usw. erschienen.
Ein paar Monate oder sogar ein paar Tage nach der Produktion kommt es zu großen Viskositätsänderungen, Oberflächenhautbildung usw., was zu einer schlechten Spritzverarbeitbarkeit der Beschichtung und einem schlechten Öffnungseffekt führt; Die Antihaftzeit kann den tatsächlichen Anforderungen des Straßenbaus nicht gerecht werden und beeinträchtigt die damalige Verkehrsruhe des Baus.
Mittlerweile gibt es in China mehr als 100 große und kleine Fabriken für Straßenmarkierungsfarben. Mehrere große Fabriken mit relativ starker technischer Stärke haben auch damit begonnen, Straßenmarkierungsfarben auf Wasserbasis herzustellen. Um die Qualität von Straßenmarkierungsfarben sicherzustellen, hat das Verkehrsministerium relevante Branchen formuliert. Normen fördern energisch wasserbasierte Straßenmarkierungsbeschichtungen. Expertenanalyse für Bodenbeschichtungen: Mit der Entwicklung der Straßentransportindustrie in China und der raschen Zunahme des Fahrzeugbesitzes wird die Nachfrage nach Markierungsbeschichtungen sprunghaft ansteigen. Mit dem zunehmenden Bewusstsein der Menschen für den Umweltschutz und der Unterstützung nationaler Richtlinien und Vorschriften ist die Nachfrage nach wasserbasierten Straßenmarkierungsbeschichtungen groß.
Die Straßenmarkierungsfarben meines Landes auf Wasserbasis wurden beim Bau von Flughäfen, Autobahnen und anderen Projekten verwendet, bei denen auch einige technische Engpässe auftraten. Die gegenwärtigen Probleme von reflektierenden Straßenmarkierungsbeschichtungen auf Wasserbasis umfassen: schlechte Abrieb- und Witterungsbeständigkeit und müssen im Intervall 1a neu beschichtet werden; schlechte Wasserbeständigkeit und Alkalibeständigkeit, nicht in der Lage, die tatsächlichen Anforderungen des Einweichens von Straßen in Wasser zu erfüllen; schlechte Fleckenbeständigkeit, und auf der Oberfläche der Markierung kann sich leicht Staub ansammeln. Beeinflussen Sie den Retroreflexionskoeffizienten und reduzieren Sie den Reflexionseffekt; schlechte Lagerstabilität.
